sábado, 3 de diciembre de 2011

PRESENTACIÓN PREMIOS TUNING 2011 PARA ACTION ART EUROPE

                                   

                           http://www.actionart.es/.


                                 INVITACIÓN






QUEDAN TODOS CORDIALMENTE INVITADOS A NUESTRA PRIMERA PRESENTACIÓN
DE DECORACIÓN AEROGRÁFICA TUNING EN BARCELONA.
ACTIONA ART EUROPE GANÓ 4 DE LOS 14 PREMIOS GALARDONADOS PARA EL  FAMOSO COCHE ALFA ROMEO DECORADO EN 201O DURANTE LAS CONCENTRACIONES TUNING DE ESTE AÑO.
VALE LA PENA VER EN PERSONA ESTA PIEZA AUTOMOTRIZ DE CALIDAD Y MUCHAS OTRAS REALIZADAS EN LA ESCUELA.
ESTE SÁBADO 17 DE DICIEMBRE SERÁ ESPECIAL
LOS ESPERAMOS









Mucha Aerografía, brindis, modelos de coches pintados en la escuela pro sus alumnos,  cómo se produjo este especial coche ganador y mucho más.
Para los amantes, profesionales de la aerografía realista y efectista
Y para quienes desean aprender con los mejores.
LES ESPERAMOS.

JAPAN TUNING. BARCELONA:
CALLE PALENCIA 27-29
08027.
SÁBADO 17 DE DICIEMBRE
DE 17:00 A 21:00

INVITADOS:






ORGANIZAN E INVITAN:




domingo, 27 de noviembre de 2011

PREMIACIONES PARA ACTION ART 2011

EN OCTUBRE DE 2010, PINTAMOS UN ALFA ROMEO, DICHA DECORACIÓN CONCURSO EN VARIAS CONCENTRACIONES DE PESO EN CATALUÑA DURANTE TOD EL 2011.  ACTION ART EUROPE GANÓ CUATRO TROFEOS A LA MEJOR Y ORIGINAL DECORACIÓN AUTOMOTRIZ EN AEROGRAFÍA, CONSIGUIENDO DICHOS GALARDONES POR DIFERENTES JURADOS, LOS CUALES, NOTARON QUE LA AEROGRAFÍA ARTÍSTICA CON EFECTOS ESPECIALES INTERACTIVOS (QUE REACCIONAN EXTRAÑOS MOVIMIENTOS POR CAMBIOS DE LUCES ESPECIALES) MARCARON LA TENDENCIA ORIGINAL QUE ESTAMOS IMPLANTANDO. LES MOSTRAMOS LOS PREMIOS Y PORQUE ESTUDIAR CON NOSOTROS ES GARANTÍA DE SER LOS MEJORES.







Aquí podrán ver lso vídeos donde hicimos el famoso Alfa Romeo
que ganó estos premios, espero que los disfruten y sepan
porque aprender aerorgafía en Action Art Europe
es salir ganando.

En este primer vídeo podrán ver la primera parte
del cajón de sonido

video

en este segundo verán el proceso de las otras piezas
y parte interna de la puerta de la maleta.

video

Cómo hacemos decoraciones sobre coches

Una vez cursado nuestro segundo nivel, el alumno plasma su proceso sobre una superficie lisa. Nuestro alumno se propuso una tarea poderosa, cuyo resultado, gracias a nuestro asesoramiento y correcta instrucción, ha sido digno de ser plasmado en nuestro blog. Para ustedes, el capó del Raúl instruída por Action Art Europe la escuela de aerografía en Barcelona, que lo disfruten.












Disfruten también del video proceso y recuerden visitar nuestro canal
en YouTube: Action Art Europe 2010 en el cual
hay muchos mas vídeo demostraciones con los cuales
aprender viendo como enseñamos aerografía.


video

viernes, 25 de noviembre de 2011

Historia de la Aerografía. Continuación

Tecno´s 90´s

El resurgir del Kustom
Y otras tendencias
De la Aerografía en
la década de los 90´s.



Como tantas modas retro que sacudieron el siglo XX, pocas veces se ha visto tanto poder en la personalización de estilos automotrices, que más que un estilo de vida austero, solitario y rebelde, giró en la década de los 90´s hacia la libertad, el mundillo y retorno de las grandes concentraciones de motos y coches Tuning, una rebeldía revestida de auge económico, esnobista, exhibicionista, pero lleno de esplendorosos efectos aerográficos: El Resurgir del Kustom.



Con respecto a las modas, los 90´s tuvieron tres tendencias bien establecidas: La primera; el mundo de la Top Model, un mundo lleno de lujos, dietas, confort, viajes, grandes propiedades, grandes inversiones, grandes empresas, grandes estafas, etc. Pero todo envuelto en un  glamour de oro y platino. La segunda: El retorno a los años 60´s y 70´s, eso si, con bastante dinero y nuevas drogas condimentadas con suficiente música tecno-hause alrededor sonando toda la noche gracias a la llegada del éctasis, entre otras. Y la tercera, la que nos compete: El resurgir de un estilo de vida apartada de los libros y de las universidades, alejada del los jóvenes Yupis que dejaban el bachillerato nocturno para hacer dinero gritando en una Bolsa de Valores y ganarse la comisión de los grandes inversionistas, ¿Para qué estudiar y trabajar tanto? Si se puede conseguir tanto dinero de otras maneras, ya para trabajar estaban los emigrantes que podían aguantar 14 horas de labores por nada.
Esa moda de trabajar lo suficiente como mandar el mundo al cipote, la dio el Kustom, que resurgía de las cenizas de la muerte hippie de finales del 75 y 20 años después tomaba de nuevo su poderío en manos de un aerógrafo.





                                                                                 

Los pigmentos para efectos especiales llenaron de luminiscentes efectos fluorescentes al fuego real, el frío y hasta el mentolado. Las viejas calaveras kustom que jamás han sido nuevas, volvían a sonreír macabras con los dientes de pigmentos perlados que limpiaban sus podridas mandíbulas a otras duras y peligrosas. Sucesivamente los pigmentos camaleónicos que cambian su color con al luz o el agua, dieron paso a una serie de texturizaciones marmoteadas nunca vistas. Cambiar de moto era tan común como cambiarle la decoración con el cambio de estación. Había motoristas que tenían una moto decorada por cada miembro de su familia, y cada tunero hasta tres coches que lucir por año.
Decorar un coche con aerógrafo causó tanta efervescencia que desde entonces ha sido muy normal que los especialistas en latonería y chapa automotriz trabajaran junto a un aerografista que dejara su firma estampada en un coche

      Los años 90´s Cambios de Moda,
cambios de rumbo.


                                                                                


Durante la primera parte de los años 90´s, hubo un paso importante en la historia aerográfica, la cual causó la división de los aerografistas en dos bandos muy bien diferenciados desde entonces: Los que sigue usando enmascaramientos y los que evolucionaron hacia la aerografía a mano alzada.



Todo surgió en 1992, cuando las casas editoriales a las que no habían llegado todavía los programas de animación 3D, que para entonces ni se conocían, veían en el fin de milenio la oportunidad de recrear literatura refrita de la ciencia ficción, fantasía y horror. Ya desde la llegada del hombre a la luna, se había tenido éxito con explotar esos productos, pero los ilustradores de renombre, que habían hecho fama y fortuna, durante los 20 años siguientes habían seguido experimentando y logrando efectos realistas en sus trabajos. Algunos ya venían del auge publicitario de los años 80´s y se habían cansado de tener que enmascarar. Como por arte de magia, pareció que todos se hubiesen puesto de acuerdo y un buen día ¡ZAS!, el enmascaramiento se acabó, ¿Pero qué facilitó aquella arriesgada decisión? Fácil, la tecnología aerográfica y sus estudios de mercado, vaticinaban la necesidad de perfeccionar sus productos. Dicha perfección se basó en lograr que los aerógrafos fuesen lo suficientemente sofisticados y afilados como para desafiar el enmascaramiento y lograr darle acabados perfectos a los dibujos, integrando por fin las figuras con el fondo, los demás estaba en manos de los artistas y lo que tuvieran en mente hacer con eso, y ninguno lo dudó ni  por un segundo.




Por otro lado, siempre ha habido aerografistas que jamás han soltado los enmascaramientos, y los defenderán con su vida si fuese necesario. Desafortunadamente, a ese grupo pertenecieron los amantes del Kustom, quienes buscando psicológicamente una reivindicación social que ni ellos mismos saben definir, se ataron a los enmascaramientos al cuello y nunca los han soltado, ya que el concepto de la muerte, el fuego, las calaveras y todos sus complementos, se ha quedado para siempre en su convicción personal a que lógicamente tienen derecho.



Como hemos comentado, la  vertiginosa globalización que sacudió al mundo durante los 90´s, contribuyó a diversificar el mercado aerográfico. Las múltiples alternativas económicas que reinaban en ese momento, facilitaron no solo la experimentación y perfeccionamiento de los productos, las técnicas y las tendencias, si no también de fusionar el conocimiento y talento de los artistas, ya que de momento no era perceptible que un artista con talento en el realismo se destacara en un momento tan exuberante para el mundo, pero como siempre comento en nuestro blog y la historia de la aerografía, nunca todo lo brilla es oro y platino aunque un aerógrafo logre hacerlo ver real, la historia volvería a dar otro giro y como pone aquel  mitológico Evangelio de Lucas, donde Cristo debía decidir sobre el futuro de un sembradío de trigo al que alguien había contaminado con la cizaña: “Ahora no hay nada que hacer,  pero cuando venga la cosecha, será el momento en que la cizaña sea separada del trigo y solo este quedará”.



HISTORIA DE LA AEROGRAFÍA
1993-2000

CADA QUIEN POR SU LADO

Compilado por
José Luis Parada Caballero
Director Fundador
de
Action Art Europe
Escuela de Aerografía
Barcelona  España

La Pax romana, fue un extraño período histórico en el cual, aquel lujurioso y esnobista Imperio sostuvo su poderío económico por  200 años, supuestamente ajenos a las guerras, saqueos, expropiaciones e invasiones, y dentro de los cuales, toda la población dominada, tuvo una “sensación de bienestar” en la que se suponía, todos deberían estar conformes al cómodo modo de vida en la repartición de la riqueza, y que gracias al perfecto , legal e incorruptible sistema de impuestos, y administraciones públicas y estadales de la Roma Imperial, aquello garantizaría el rígido, estable y sólido sistema de vida, que  duraría eternamente. Algo de eso se suponía también que seríamos nosotros en ese presente, a punto de cerrar el siglo XX D.C y el fin del  milenio. Lo que pasó, es que duraría ínfimamente menos que eso, pero la verdad… nos lo creímos todos.


En este período de “Pax Romana”, el mundo económico, hambriento de expandir sus mercados de manera “global”, tuvo en sus manos un juguete que cambiaría para siempre la forma de hacer dinero con solo tocar un mause, y si se quiere especular: sin tener que trabajar como antes. Aquel juguete hijo de la guerra fría, las bolsas de valores, se bautizó como “hacer negocios por  Internet”.  Desde entonces, comenzaría la verdadera revolución del sistema de vida contemporáneo, el cual, se dispuso a desintegrar muchas formas de comportamiento humano, y formas de comunicación, primera y netamente comerciales, hacia otras desconocidas e inusuales.
 Quien sabe lo que todavía nos pasará.





El boom mundial de la industria automotriz hacía efervescencia de manera violenta en todo el planeta. Dicho auge vertiginoso y radiactivamente expansivo, generó una inmensa cadena de productos y servicios a su disposición en todo el mundo consumista. El transporte se convirtió en una verdadera cadena económica que crecía como el monte y al que casi todo el mundo tendría acceso, los bancos prestaban y prestaban, el mundo entero era la mejor inversión, se suponía que para eso estaban.



El mundo automotriz y sus vertientes, fuero consideradas atractivas alternativas económicas que el mercado no podía desaprovechar. Justamente, la industria aerográfica no dudó ni por un minuto en hacerse con él, y lanzarse hacia otra segura y excelentemente remunerada odisea, hambrienta de fama y fortuna.




Las grandes marcas de pintura, acabados, recubrimientos  y efectos automotrices, cambiaron un poco, la composición y disposición de los pigmentos y disolventes para facilitar, a toda costa, las posibilidades de hacer arte con el aerógrafo. Aunque dicha práctica no era nada nueva. Lo cierto fue que, ponerlo a disposición del público de la manera en que se hizo, marcó esa diferencia.
Por otro lado, tampoco eran nuevos los pigmentos con efectos especiales que hacía ver texturas metalizadas y perladas. Pero lo que si fue nuevo, fue lograr crear gamas y tipos de efectos, y ponerlos de muy fácil aplicación al público.



Al principio fue incómodo que la gente que sabía trabajar con el aerógrafo aprendiera  diluir el pigmento y el fuerte disolvente se usaba para poderla aplicar, que además de tóxico, era incómodo de medir para que la mezcla quedara correcta. Dicho disolvente poseía un olor penetrante y dañino para la salud, incluso peligroso en algunos casos.  Con los años, todos los pigmentos de aplicación automotriz ya se preparan a base de agua, lo que abrió mejor la posibilidad de pintar sobre superficies lisas, pero aquella innovación química al agua, llegaría 10 años más tarde, de momento todo era así.



Poner a disposición de la gente estos químicos tan fácilmente, podría generar problemas, por lo que otra inteligente solución se puso en marcha.
El Workshop. Esta cómoda forma de trasportarse a un sitio, e instalar todo un andamiaje de enseñanza, completamente desmontable y transportable a muchos y lejanos lugares, con los instructores adecuados y los servicios de primera, apoyados por una buena publicidad, el Internet y la marketing pertinente, no tardaron en multiplicar al número de estudiantes que deseaban customizar y hacer verdadero arte automotriz. Por fin un sistema económicamente rentable y sostenible, volvía a darle a la aerografía un puesto en los mercados. Pero…Ahora había que ser un buen aerografísta para ganarse el pan de cada día. El mercado había dado un paso, nosotros debíamos dar el siguiente, el problema fue que muchos pensaron que lo eran, como siempre, al principio todo es una moda, luego viene lo demás.




Establecida esta lucrativa alternativa en 1993, cada país industrializado retomó la aerografía casi dirigida exclusivamente a ese campo. Esa tendencia a fijar toda la energía a explotarla hasta la extinción, ya había dejado secuela que lejos de hacer entender al mundo económico lo que significaba, justamente era el carbón que la locomotora necesitaba insaciablemente.


Un fenómeno curioso ocurrió en los países del tercer mundo. Las alternativas que surgieron con el aerógrafo para obtener un apoyo económico, dejó sorprendidos a los productores, quienes tampoco dudaron e expandir esas posibilidades.  Fue entonces cuando definitivamente, el aerógrafo saltó del papel y los coches y también se adueñó del mundo de la decoración de alimentos, la estética de uñas acrílicas, el cuero, la restauración, el maquillaje y broceado temporales, la artesanía y miles de cosas que nunca se habían experimentado para ganar dinero, tanto en manos profesionales, como amateurs y muchos que estaban listos para formar una nueva generación de aerografístas que no quedaría esclavos de un jefe, una oficina o un horario fijo.
Cada quien por su lado.


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